43Gear

[출처 조선비즈] 상용차 강자 이스즈 손잡은 도요타...日 미래도시 건설 탄력 받나 도요타, 지분인수 통해 이스즈 5대 주주로 이스즈 상용차 기술을 스마트시티 물류망에 활용 기대 "수소·태양광 에너지원으로 하는 지속가능 도시로 건설" 자율주행과 스마트홈 등 혁신 기술 검증 역할도 일본의 상용차 분야 강자인 이스즈자동차가 도요타자동차와 3년 만에 다시 손을 잡았다고 닛케이아시아가 24일 보도했다. 닛케이에 따르면 양사는 도요타가 428억 엔(약 4,450억 원)을 들여 이스즈 지분 4.6%를 인수하는 형태로 자본 제휴를 맺기로 했다. 이를 통해 도요타는 이스즈의 5대주주가 됐다. 이와 함께 도요타와 도요타 자회사인 히노자동차, 이스즈는 다음 달 공동출자를 통해 합작 법인을 설립하기로 합의했다. 합작 법인은..

[출처 머니투데이] 삼성 감사위원에 中 경쟁사 스파이 앉혀라?…재계는 '패닉' "아군 작전회의에 적군 장수가 참여하도록 하는 것과 다를 게 없다." (송원근 연세대 교수) 정부가 추진하는 상법 개정안의 감사위원 분리선출과 대주주 의결권 3% 제한 조항을 두고 재계의 우려가 크다. 해외에서도 입법 사례가 없는 규제를 도입하겠다는 정치권에 대한 원초적인 실망감이 터져나온다. 한국적 특수상황 '재벌개혁' 때문이라지만… 30대 기업 중 29곳, 투기자본에 노출 영업보고·회계장부 열람 '권한 막강'…해외서도 입법사례 없어 대기업 견제 불똥에…중견·중기 '전전긍긍' "감사 독립성 강화 땐 방어장치도 보완해야" 서울 집 한채 값에 SK 자회사도 줄줄이 소송 노출 1-②다중대표소송제 정부가 상법 개정안에서 도입하려는 ..

[출처 김정호의 경제TV] 이건희, 정몽구가 공정경제3법을 만났다면? 구글 코리아, MS 코리아의 한국식 경영에서 찾는 답. youtu.be/PPauYuXK5As 기어들도 위 김정호 교수의 방송, 한번쯤 시청해 보는건 어떨까. 기업은 본질적으로 이윤창출을 위해 존재하는게 맞지 않은가. 그 이윤을 추구하는 본질적인 방법은 좋은 제품을 높은 생산성으로, 값싸고 품질좋은 제품을 공급하는 것이다. 그래야만 노동자들에게도 더 많은 이익과 임금이 돌아간다. 그래야만 직원들 월급도 넉넉히 줄 수 있는게 맞는거다. 기업이, 이 본질적인 경쟁., 좋은 제품 생산을 위한 뛰어난 생산성을 갖추지 못한다면, 그 기업이야 말로, 퇴출되어야 하는 기업이다. 왜냐하면 결국, 노동자들에게도 더 많은 이익, 더 많은 임금이 돌아가지 ..